Material:
Däckventiler för lastbilar är ventilsystem speciellt designade för lastbildäck. På grund av den speciella arbetsmiljön för lastbilar och de höga kraven för bärande kapacitet kräver dessa ventiler för lastbildäck ofta mer hållbara material och starkare tätningsprestanda för att säkerställa stabilitet och säkerhet under högt tryck och höga belastningsförhållanden. Liksom vanliga bilventiler har lastbilsventiler också en läcksäker design för att säkerställa att de kan upprätthålla lufttäthet och undvika gasläckage efter att däcket har uppblåst. Ventilerna har en standardiserad design som gör dem enkla att installera på däck och kompatibla med befintliga däck och fälgar. Underhåll är också relativt enkelt och kräver endast regelbundna inspektioner och rengöring.
Detaljerade parametrar
| Tr nr | Φ mm | B mm | C mm |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Hålla kontakten med
Det korta svaret: Matcha ventiltyp till din TPMS och hjuldesign För de flesta personbilar, höger däckventil valet är en TPMS-kompatibel gummisnäppventil klassad för OE rekommenderat tryc...
Läs merI de flesta fall, a koppling och plugg kommer inte att ansluta eftersom de tillhör olika industriella utbytesstandarder — till exempel, en koppling av ARO-stil accepterar inte...
Läs merSchrader-ventiler är standardventiltypen som används på praktiskt taget alla passagerarfordon, motorcyklar och cyklar i Nordamerika , medan du snäpper in och klämmer in DÄCKVENTILER hän...
Läs mer